這次去旅行住了這間梅爾洛斯海灘渡假村 - 錫帕萊真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間梅爾洛斯海灘渡假村 - 錫帕萊真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 位於海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 烤肉架
- 騎馬/租借
熱情款待
- 保母或托兒服務
- 兒童游泳池
- 獨立浴室
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 有線電視服務
鄰近景點
- 海灘
- Salvacion Cave (2.4 公里)
- Ubong 洞窟 (8.9 公里)
- Sipalay Eco 港 (10.5 公里)
- Ubong Cave (17.2 公里) 訂房比價
- Punta Ballo 海灘 (22.8 公里)
商品訊息特點
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彰化縣為配合慶祝一○六年「全國客家日」，昨（十八）日上午在埤頭鄉廣興宮辦理「彰化樂迎客源成七界逗熱鬧」全國客家日年度盛事，彰化縣長魏明谷與會，本次活動包括在地食材減碳市集、源成農場埤頭鄉舊址巡禮－大湖厝段、五庄子段，還有象徵族群融合的客家、原住民、新住民攤位的美食品嘗，及客家傳統技藝表演等，魏縣長期許透過全國客家日活動宣導，讓民眾認識、了解客家的歷史淵源與特色，感受客家文化及其生活智慧。魏縣長表示，彰化縣政府對於客家文化的傳承與永續不遺餘力，認真推動、保存及復育客家文化與客家活動，客家精神勤奮努力，在日據時代有較晚移居彰化的客家族群，因此當地老一輩人都還會講客語，彰化縣政府也指定十二間學校進行客語相關教學，推廣客家文化，藉由語言的傳承保存族群的文化，也感謝大家參與客家日活動，一起發揚客家文化。
埤頭鄉長吳錦潭表示，舉辦天穿日活動非常有意義，感謝魏縣長對客家文化的支持，客家人給人的印象就是勤、儉，期許他們持續為了美麗的前途與將來，努力打拚，展現客家本色，並讓客家文化綿延不斷，發揚光大。
「天穿日」相傳是上古時期，因水神與火神相爭，將天空撞出破洞，慈悲的女媧煉石補天，解救蒼生，客家族群為了感謝女媧，在天穿日這一天會放下工作、唱山歌娛樂，並用粄食祭祀女神。也因此流傳了一句俗諺：「有做無做，寮到天穿過，有賺無賺，總愛寮天穿」，意思係指無論有沒有賺錢，都要從農曆過年休息到天穿日後才返回工作崗位上，天穿日（農曆正月二十日）是客家族群獨有的特殊節慶，具深遠文化傳承意義。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。
新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。
1 盲點偵測系統（BLIS）
審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。
2 手機鏡射功能
就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。
3 胎壓偵測器推薦旅店（TPMS）
這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。
這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。
4 倒車顯影系統
倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。
5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）
動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！
這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或賭場酒店VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。
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